من نحن

لماذا أنشأنا DriveMet

أكثر مشكلة يواجهها صاحب السيارة في السعودية والخليج أنه يدخل الورشة بلا أي فكرة عن السعر العادل، فيقبل أول رقم يُعرض عليه. بدأ DriveMet لحل هذه المسألة تحديداً: أن تعرف قبل الزيارة نطاق سعر القطعة وساعات العمل المعيارية، فتناقش الفاتورة بمعلومة لا بتخمين.

من يقف خلف الموقع

DriveMet مشروع مستقل يديره سعيد جمال، وهو المسؤول التحريري النهائي عن كل ما يُنشر. الموقع ليس شركة إصلاح ولا وسيط ورش، ولا يعمل به فريق مبيعات. للتواصل المباشر: info@drivemet.com، ونرد عادة خلال يومي عمل.

ماذا تجد على الموقع

• أدوات تقدير تكلفة الإصلاح: إدخال السيارة والعطل أو الأعراض للحصول على مدى سعري (قطع + أجور).
• صفحات تكلفة مخصّصة لكل قطعة شائعة (البطارية، الفحمات، المكينة الكهربائية…) بحاسبة حقيقية لا نص فقط.
• جدول الصيانة الدورية حسب الماركة، وشرح أكواد الأعطال OBD2، وحاسبات الوقود والإطارات والأداء.
• لوحة تحكم لسياراتك: سجل الصيانة وتكاليفها، تذكير موعد الخدمة، وتنبيه الاستدعاءات المصنعية.

من أين تأتي الأرقام

بيانات السيارة وفك رقم الهيكل (VIN) والاستدعاءات من قواعد NHTSA vPIC الرسمية، وأرقام استهلاك الوقود المرجعية من بيانات EPA، وتعريفات أكواد الأعطال من معيار SAE J1979. تكاليف القطع والأجور نطاقات سوقية مجمّعة تُعرض دائماً كمدى (من–إلى): الحد الأدنى بقطع بديلة وورشة مستقلة، والأعلى بقطع أصلية ووكيل. المنهجية كاملة موضحة في صفحة سياسة التحرير.

استقلاليتنا وتمويلنا

DriveMet ليست تابعة لأي وكيل أو مصنّع أو ورشة، ولا نتلقى عمولة على توجيهك إلى جهة إصلاح. الموقع يُمَوّل من إعلانات العرض فقط، والإعلانات لا تؤثر على الأرقام ولا على التوصيات ولا تُدرج داخل النص كأنها محتوى تحريري.

حدود ما نقدّمه

كل رقم على الموقع تقدير استرشادي وليس عرض سعر ولا تشخيصاً معتمداً؛ السعر الفعلي يتغيّر بحسب المدينة والورشة وتوفر القطعة وحالة السيارة. في المسائل المرتبطة بالسلامة — الفرامل، الوسائد الهوائية، أعطال المحرك الحرجة، الاستدعاءات — اعتبر الموقع نقطة بداية للفهم فقط، والقرار يبقى بعد فحص فني مباشر وعرض سعر مكتوب.