ضغط الإطارات واستهلاك الوقود: العلاقة التي يتجاهلها معظم السائقين

خلفية المشكلة

الإطار منخفض الضغط يزيد مساحة التلامس مع الطريق فيرفع مقاومة التدحرج، مما يجبر المحرك على بذل جهد إضافي مستمر للحفاظ على نفس السرعة، وهذا يترجم مباشرة إلى استهلاك وقود أعلى. دراسات تقنية تشير إلى أن كل انخفاض بمقدار 0.25 بار (3.6 psi) عن الضغط الموصى به يمكن أن يرفع استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 1-3٪ لكل إطار متأثر، وقد يتضاعف الأثر عند نقص الضغط في أكثر من إطار في وقت واحد. المشكلة أن نقص الضغط التدريجي غالباً غير محسوس بصرياً وحتى قيادياً، لذا كثير من السائقين يقودون لأشهر بضغط أقل من المثالي دون أن يدركوا الأثر التراكمي على فاتورة الوقود.

كيف تكتشفها بنفسك

ما الذي يسبّبها فعلاً

• تسرب طبيعي بطيء للهواء عبر جدار الإطار المطاطي بمعدل 1-2 psi شهرياً حتى بدون ثقب
• تغير درجة الحرارة الموسمية يؤثر على ضغط الهواء داخل الإطار بشكل ملحوظ
• ثقب بطيء صغير غير محسوس في الإطار أو صمام تالف يسرّب الهواء تدريجياً
• إهمال الفحص الدوري لضغط الإطارات لفترات طويلة بين المرات

خطة الفحص خطوة بخطوة

1. افحص ضغط جميع الإطارات شهرياً على الأقل باستخدام مقياس ضغط دقيق وليس بالنظر فقط
2. اضبط الضغط حسب الرقم المذكور على ملصق عتبة الباب أو كتيب المالك وليس المطبوع على جدار الإطار
3. افحص الضغط والإطارات باردة (قبل القيادة أو بعد توقف لا يقل عن 3 ساعات) للحصول على قراءة دقيقة
4. تحقق من الصمامات وأغطيتها للتأكد من عدم وجود تسرب بطيء مستمر
5. أعد فحص الضغط عند التغيرات الموسمية الكبيرة في درجة الحرارة
6. استبدل أي إطار يفقد الضغط بشكل متكرر رغم عدم وجود ثقب ظاهر بعد فحصه من متخصص

الوقاية

افحص ضغط الإطارات شهرياً كعادة ثابتة مثل فحص الزيت، والتزم بالرقم الموصى به من المصنّع تماماً وليس الرقم الأقصى المطبوع على الإطار نفسه، واستبدل صمامات الإطار القديمة أو المتشققة فوراً لأنها من أكثر أسباب التسرب البطيء المهملة.

إجابات سريعة