OBD-II · P0302

كود P0302: احتراق ناقص في الأسطوانة الثانية — لماذا يحدث وكم يكلف

احتراق ناقص في الأسطوانة الثانية

درجة الخطورة: خطير
جهاز فحص OBD2 موصول تحت لوحة قيادة السيارة يعرض بيانات تشخيصية
صورة توضيحية: الكود نقطة بداية للفحص وليس حكماً نهائياً على القطعة التالفة.

الوصفة المختصرة

نفس قاعدة أكواد الاحتراق الناقص: ضوء ثابت يسمح بقيادة قصيرة، وضوء وامض يعني التوقف فوراً لحماية المحول الحفاز.

  • درجة الخطورة: خطير
  • السبب الأكثر شيوعاً: كويل إشعال الأسطوانة الثانية
  • 5 خطوة تشخيص بالترتيب
  • 4 أعراض مرتبطة بالكود
شكل توضيحي · أسباب P0302 وتكلفتها
رسم يقارن أسباب الكود P0302 من حيث تكلفة الإصلاح واحتمال حدوثه.كويل إشعال الأسطوانة الثانية١١٠ ر.س٣٢٠ ر.سبوجي مستهلك أو فجوة خاطئة٢٥ ر.س٩٠ ر.سأسلاك أو موصل الكويل متآكل٦٠ ر.س٢٢٠ ر.سبخاخ وقود ضعيف الرشّ١٥٠ ر.س٥٠٠ ر.ستسريب هواء أو صمام PCV تالف يؤثر على أسطوانة…٨٠ ر.س٣٠٠ ر.س

الشريط الأغمق = السبب الأكثر شيوعاً، وطول الشريط = أعلى تكلفة متوقعة لإصلاحه. ابدأ الفحص من الأسباب الغامقة الرخيصة قبل الغالية.

هل يمكنني الاستمرار بالقيادة؟

نفس قاعدة أكواد الاحتراق الناقص: ضوء ثابت يسمح بقيادة قصيرة، وضوء وامض يعني التوقف فوراً لحماية المحول الحفاز.

الأعراض

  • اهتزاز عند التباطؤ ينتقل للمقود والدواسة
  • بطء التسارع خاصة على منحدر أو بحمل
  • استهلاك وقود أعلى وربما رائحة عادم قوية
  • قراءات عدد الاحتراقات الناقصة تتجمع على الأسطوانة 2 في السكانر

الأسباب وتكلفة الإصلاح

كويل إشعال الأسطوانة الثانية

الأكثر شيوعاً

٤١٥ ر.س١٬٢٠٠ ر.س

بوجي مستهلك أو فجوة خاطئة

الأكثر شيوعاً

٩٤ ر.س٣٤٠ ر.س

أسلاك أو موصل الكويل متآكل

محتمل

٢٢٥ ر.س٨٢٥ ر.س

بخاخ وقود ضعيف الرشّ

محتمل

٥٦٥ ر.س١٬٨٧٥ ر.س

تسريب هواء أو صمام PCV تالف يؤثر على أسطوانة قريبة

نادر

٣٠٠ ر.س١٬١٢٥ ر.س

الفاتورة الشائعة 150–1,200 ريال (40–320 دولاراً) لبوجي وكويل. أضف 200–400 ريال أجرة فحص إذا لم تستطع تنفيذ اختبار التبديل بنفسك.

احسب تقدير الإصلاح لسيارتك

خطوات التشخيص بالترتيب

  1. سجّل عدد الاحتراقات الناقصة قبل أي تغيير لتقيس النتيجة بعده
  2. بدّل الكويل مع أسطوانة أخرى وأعد القياس
  3. افحص الموصل الكهربائي بحثاً عن تآكل أخضر أو أطراف مرتخية
  4. قِس ضغط الوقود وراقب انخفاضه عند الحمل
  5. افحص تسريبات الفاكيوم وصمام PCV

أسئلة شائعة

هل P0302 خطير أكثر من P0300؟

ليس أخطر بل أوضح؛ P0302 يحدد الأسطوانة فيقصر وقت الفحص ويوفر أجرة الورشة.

هل يمكن أن يكون السبب سلك بوجي في المحركات القديمة؟

نعم، في محركات ذات أسلاك إشعال يكون السلك المتشقق أو الطرف المتآكل سبباً متكرراً وتكلفته منخفضة.

لماذا يعود الكود بعد تغيير البوجي؟

لأن البوجي كان نتيجة وليس سبباً؛ الزيت أو الوقود الزائد أو ضعف الضغط ما زال يلوّثه.

هل أنظف البخاخات أو أستبدلها؟

ابدأ بتنظيف احترافي بالضغط؛ إذا بقي رشّ البخاخ غير متساوٍ بعد التنظيف فالاستبدال أوفر على المدى الطويل.

أكواد مرتبطة

كل الأكواد المشروحة

ابحث في الموقع

روابط بحث جاهزة تعرض المقالات والحاسبات وصفحات التكلفة المرتبطة بهذا الموضوع.